青岛无损改装，无损音乐青岛鼎峰汇自成立以来，风雨兼程，从音响到影院，从实体店到020互联网模式，从产品到服务，凭借雄厚的综合实力、稳健的管理机制、卓越的产品质量和完善的服务网络终成备受消费者认可和青睐的品牌。
大多数家庭型轿车的消费者对于音响的要求只限于能够有一个好的效果去聆听节奏感较强的流行音乐，而这类音乐对喇叭的低音要求比较高。当大多数家庭型的轿车所配备的是仅能满足基本视听的音响设备，无法满足低音渲染需要。这时候消费者只要考虑升级一下车后部的低音喇叭就可以，也就是千元左右的消费，如6×9喇叭就是个不错的选择，价格也就1000多元左右。根本没有必要来一个“全升级”。当然也有的客户对音响的要求较高，追求音质的完美体现，但即便是这样的需求，对音响功放改装就已足以。家庭型的轿车碟机输出功率都较低，可以通过加装功放来改善音质。它的作用就是放大音源或前级放大器的弱信号，推动音箱发出更好的音色，让声音有穿透力，层次清晰，同时使中高音都有所改善。
汽车音响改装
音箱是整个音响系统的终端，其作用是把音频电能转换成相应的声能，并把它辐射到空间去。它是音响系统极其重要的组成部分，因为它担负着把电信号转变成声信号供人的耳朵直接聆听这么一个关键任务，它要直接与人的听觉打交道，而人的听觉是十分灵敏的，并且对复杂声音的音色具有很强的辨别能力。由于人耳对声音的主观感受正是评价一个音响系统音质好坏的重要的标准，因此，可以认为，音箱的性能高低对一个音响系统的放音质量是起着关键作用。
音箱之所以存在箱体的目的——主要是为了防止扬声器振膜正面和反面的声波信号直接形成回路，造成仅有波长很小的高中频声音可以传播出来，而其他的声音信号被叠加抵消掉了。音箱的物理模型是在一块无限大的刚性障板上开一个孔，安装扬声器，这样就能保证扬声器正面和反面的声音信号不会形成回路，造成音波回路。但实际使用中，音箱是不可能做成无限大的，因此，人们在扬声器后面用障板形成一个密闭的空间，保证音波的正面传输。
音频均衡器的基本作用只有两个：
（1）是对音源和设备的缺陷进行补偿。所谓的补偿，就是要使整个音频带平直为目的，哪少加哪，哪多减哪。对音频进行补偿时，要找准音乐坏处所在，对症施治，否则越弄越糟。
（2）是对某些音乐改善它的某些乐器或整体音乐基调，制造一些人为染色。如音乐定音鼓份量少点，声音有点发软，只要在150hz-250hz的频段内选一合适的频点，适当加以提升就可。
我们要可以比较形象地将整个音频范围分成四段。分别是基础段、力度段、感情段和色彩段，所对应的频率范围是150hz以下、150hz-500hz、500hz-6khz和6khz以上。
150hz以下，尤其是80hz以下的声波其方向性很小，在播放音乐时，产生像软地毯一样的效果，将整个听音环境的地面铺满，很松驰。如果系统中的低频段有所欠缺，则基础不牢，整体感就会发硬，发紧。
力度段由于包含了低音打击乐能量强部分，同时也是多数乐器及人的低音、低中音区。这部分的能量少了就直接导致一种有气无力、没有底气的感觉。但这一部分也不能太多，太多了将使声音发涩。
感情段包括了乐器中的中、高音区及人声的高音基础。这一频段的音乐方位性较强，如果这部分太少了，就会使整个声像发虚，使音乐缺乏表现力，缺少感情。但这一部分不能多，只能平直为度。由于人耳对这段的频率听觉敏感。能量多一点，就像多了很多，使人声的亲和力和善良性减少了，给歌唱家一种声嘶力竭，不近人情的感觉。
器材与线材之间关系是相辅相成的
音响系统中的线材，其基本任务是将不同的相关的器材连接起来，令扬声器发声。高档的线材，能保持较低的自身失真，和具备抗外来干扰的能力。但由于线材并不具备主动放大或修正功能，所以也无法将器材的本质转劣。许多时候我们察觉到，系统用上某名线后，效果突飞猛进，这是由于线材扭曲音乐讯号的程度比较小，或者是能量感方面，刚好与系统的表现相反。例如，低音薄者配上低音厚的线材，便产生了互补作用；但是，如果系统本身没有良好的低频响应，再好的线材也帮不了忙。喇叭线是音响器材中，专门用于放大器与喇叭间连接的线材，由于喇叭线传送的是功率讯号，因此不会有太大的讯号损失，优质的喇叭线具有良好的导电性，而良好的导电性，使得线材拥有极佳的传送能力。专业喇叭线内部的直流电阻，与一般的导线是没有什么太大的区别，但在交流阻抗、分布电容量和抗干扰方面就会有差别。
一、高档同轴喇叭高音头突出在纸盆上方 实际上同轴喇叭在声场营造方面是有优势的。它的三频来自于一点，符合人类“点声源”的听觉习惯。由于利用了原车设计好的喇叭位置，升级高档同轴喇叭不会出现声场混乱的问题。同时，它的三频均衡，省去了后期调音的麻烦。虽然分频喇叭可以在一些中高端车型的选配部件上看到，它还是在改装界出场的机会多一些。分频喇叭套件中一般都包含分频器，它可以将功放输出的信号进行滤波，分成中低、高两部分（二分频）或中、低、高三部分（三分频），再输出到各个喇叭单元。
二、三分频喇叭+分频器
分频喇叭各司其职，术业有专攻，就单个频段来看肯定比同轴喇叭的大杂烩表现力好（同档次比较）。但是分频喇叭破坏了“点声源”的结构，可能使人耳形成错觉，营造出偏上、偏下、遥远、背后等等奇怪的音源位置。这不仅与喇叭不同频段的衰减有关，还可能与高音单元的安装位置有关。因此我们经常看到分频喇叭装好后不仅要经过复杂的调音工序，还可能因原厂高音位不合适而“另起炉灶”，比如a柱倒模，增加了改装成本。
三、a柱倒模效果，可以在原车没有的地方造出喇叭安装位
分频喇叭功率比较大，不可能用cd机直推，需要另配车载功放。如果不想埋没你买的分频喇叭的才华，差不多需要再花上一对喇叭的钱购置同档次的功放。
高档分频喇叭音响诚然比同轴要好，但音响系统的好坏不仅和喇叭有关。隔音、功放、音源、甚至线材都会影响效果。合理分配预算，量力而行，对音响改装的成败非常重要。