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在与客户的沟通中得知，车辆在外面的维修店清洗空调后才出现此故障，之前一直使用正常。于是准备先检查拆卸过的地方，看是否有相关部件未装复到位。拆掉右前脚坑饰板后发现，canb分配器进水腐蚀了，尽管测量can b的电压正常，如果测量其波形，应该会出现异常。由于车辆是外省的，客户赶时间，波形及lin线都没来得及测量。尝试对分配器清洗后，重新装复，空调系统已恢复正常。
座椅加热功能不可以用：适用车型：r171 故障现象：座椅加热功能不可以使用。故障诊断：由于频繁的登车下车使用，导致座椅垫的座椅加热绞合线在侧垫区域断裂。故障排除：（1）拆检座椅加热器连接插头。（2）然后从座椅分离点断开座椅加热的电插头，断开侧面的黑色和白色插头，黑色主连接插头为前座椅座椅垫加热元件插头。（3）检查座椅垫加热元件的电阻。 ·如果电阻值小于10ω，则座椅垫的座椅加热正常。 ·如果电阻值大于10ω，则座椅垫的座椅加热已损坏。（4）如果座椅垫的座椅加热已损坏，则请从基件和侧翼上断开辅助插头。（5）请检查左中部和右中部的相应各个加热区加热元件的电阻。 ·如果电阻小于5ω，则相应的座椅垫加热区正常。 ·如果电阻大于5ω，则相应的座椅垫加热区已损坏。 备件部已经单独供应侧翼加热区，因此不允许再更换整个座椅垫。
1．主调压阀, shou先需要检查的是主调压阀，其位置。主调压阀本身并不容易磨损，而是其频繁的往复运动容易磨损阀孔，根据阀孔磨损位置的不同，会引发各种不同的故障。阀孔靠内侧的一端发生磨损，会导致主油压过高，或者主油压变化异常，从而导致换挡冲击。阀孔外侧的一端发生磨损，则会使主油压漏失，导致主油压偏低，引发换挡故障。同时，还会导致变速器润滑油压的不足，造成液力变矩器或变速器过热、离合器烧毁等故障。因此，shou先要保证主调压阀能够正常控制系统油压。除了进行目测检查外，还可根据图2的信息，对主调压阀孔的4个位置进行真空测试，如不能达到规定的真空读数，就说明这里的主调压阀孔产生或者将要产生故障，需要进行维修。

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