青岛奔驰无损音响改装，青岛鼎峰汇汽车音响服务有限公司说客户购买的不仅仅是器材，他们更想要的是在安全基础上的音乐效果。器材是手段，舒心是目的。合理搭配、细心安装和精心调试，突出性价比，让客户的每一分钱充分体现价值后求取合理费用利润。
各位经常听到的是煲机，大概要煲机半小时后，管味才会源源的跑出来。针对发烧线，也需要”煲线”，没有煲过的线，是很难得到好的声音的。线材一般因材质的不同，而所需要煲的时间长短也不同。一般煲5到6个小时，就开始有明显的变化，而有些线材为了得到更好的声音，要煲400 到500小时。不但是新线要煲，如果音响器材搁置较长时间而不使用，在下次使用之前，都需要进行一段时间的煲线，这样才能让你的线材发挥其威力。真的吗？ 玩线的要诀 为了把线材玩好，要对线材有了解才行。要肯定档次不同的线材，其存在的作用也不同。而要做的就是，把目前手中所拥有的线材的潜能发挥出来。为了把线材的潜能发挥出来，线材走线要直来直往，不要让音响线材有变弯曲曲（或卷成圈）以减少应力，如果音响线材在长度上要多留余地，也应让其悬吊起来；在线材的旁边不要有发生震动的物体存在，尽可能减少线材产生震动的可能性。
汽车音响改装
线路要求就是抗干扰性和安全性。所有线材必须具有阻烧性，信号线必须具有屏蔽性，功放的电源线要够粗。电源线穿过铁皮时要有双层保护，所有电源线必须套有波浪管。音响部分的电源及其各组成部分应有单独的设计，以保证音响的用电安全。扬声器线应远离鸣号线和主电源线，万不得已的情况下,也应交叉垂直走线,尤其是信号线、主机和cd盒的连接控制线。主机与功放的连线严格走向,以防相互干扰出杂音。另外一点是一般音响店容易忽视的问题:各线路连接点应连接牢固,采用焊接，这种连接可将电源损失和信号衰减降到小。电源线与装头应该用适当的线鼻子连接，一般在焊接或线鼻子连接前进行涮锡处理。
一、高档同轴喇叭高音头突出在纸盆上方 实际上同轴喇叭在声场营造方面是有优势的。它的三频来自于一点，符合人类“点声源”的听觉习惯。由于利用了原车设计好的喇叭位置，升级高档同轴喇叭不会出现声场混乱的问题。同时，它的三频均衡，省去了后期调音的麻烦。虽然分频喇叭可以在一些中高端车型的选配部件上看到，它还是在改装界出场的机会多一些。分频喇叭套件中一般都包含分频器，它可以将功放输出的信号进行滤波，分成中低、高两部分（二分频）或中、低、高三部分（三分频），再输出到各个喇叭单元。
  二、三分频喇叭+分频器
分频喇叭各司其职，术业有专攻，就单个频段来看肯定比同轴喇叭的大杂烩表现力好（同档次比较）。但是分频喇叭破坏了“点声源”的结构，可能使人耳形成错觉，营造出偏上、偏下、遥远、背后等等奇怪的音源位置。这不仅与喇叭不同频段的衰减有关，还可能与高音单元的安装位置有关。因此我们经常看到分频喇叭装好后不仅要经过复杂的调音工序，还可能因原厂高音位不合适而“另起炉灶”，比如a柱倒模，增加了改装成本。
  三、a柱倒模效果，可以在原车没有的地方造出喇叭安装位
分频喇叭功率比较大，不可能用cd机直推，需要另配车载功放。如果不想埋没你买的分频喇叭的才华，差不多需要再花上一对喇叭的钱购置同档次的功放。
  高档分频喇叭音响诚然比同轴要好，但音响系统的好坏不仅和喇叭有关。隔音、功放、音源、甚至线材都会影响效果。合理分配预算，量力而行，对音响改装的成败非常重要。
在整个汽车音响改装过程中，尾箱部分占用的时间zui多。既要求美观又讲究音响的表现效果。为此，经过音响师傅反复认真思考设计后，zui终定下尾箱音响改装方案。以蓝色led灯光为衬托，更令汽车音响系统增添了几分神秘感，低音位置设计线条型！zui终效果改装如下。尾箱工艺，紧凑型，节省空间！在蓝色led灯光的映射下，后尾箱幽蓝色的灯光使整个尾箱有着一种独到的精致感和神秘感！

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