青岛宏鑫航国际物流成立于2012年2月16日着多年的运输经验，拥有中远，中海，海丰等船公司协议。可承接大型数量的货物运输，车辆性能良好，保险齐全。公司主做以青岛、黄岛港为中心的进出口集装箱、危险品、大件运输服务，公司运输车辆现在已增加到斯太尔车6部，解放汽车6部，欧曼豪沃等6部，危险品车辆、大件运输车辆、挂靠车辆20余部，真正做到了以青岛港（黄岛港）为中心的一体化运输服务公司，保证您的货物以最低的价格、最快的速度运送到您指定的地点，热诚的服务，严格的管理，低廉的价格为广大新老客户提供优质的集装箱运输服务。
青岛集装箱车队
青岛集装箱拖车       青岛港集装箱拖车
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国际物流的特点：
国际物流与国内物流相比在物流环境、物流系统、信息系统及标准化要求这四个方面存在着不同。国际物流的一个非常重要的特点是物流环境的差异，这里的物流环境主要指物流的软环境。不同的国家有不同的与物流相适应的法律，这使国际物流的复杂性增强；不同国家不同经济的科技发展水平，使国际物流处于不同的科技条件的支撑下，甚至会因为有些地区根本无法应用某些技术，导致国际物流全系统运作水平下降；不同国家的不同标准使国际物流系统难以建立一个统一的标准；不同国家的国情特征，必然使国际物流受到很大的局限。
由于物流环境的差异，迫使一个国际物流系统需要在多个不同法律、人文、习俗、语言、科技环境下运行，无疑会大大增加国际物流动作的难度和系统的复杂性。
青岛港集装箱拖车
集装箱物流交接方式：
（1）门到门（door to door）：从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库；
（2）门到场（door to cy）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场；
（3）门到站（door to cfs）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站；
（4）场到门（cy to door）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库；
（5）场到场（cy to cy）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场；
（6）场到站（cy to cfs）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
（7）站到门（cfs to door）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库；
（8）站到场（cfs to cy）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场；
（9）站到站（cfs to cfs）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
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青岛宏鑫航国际物流有限公司自成立以来，本着务实、勤奋、高效、专业的原则，在发展青岛集装箱运输的基础上，不断发展创新，结合客户的需求，在集装箱车队方面形成了自己的优势。服务网络覆盖国内各地，进一步提高了服务质量，客户的满意度随着公司的发展日益提高。公司服务：长期代理厂家企业公司集装箱拖车业务，可签长期服务合同。只需您打个电话通知我们您的业务情况，青岛宏鑫车队将以优质的服务回报您对我们的信任。当客户将他们价值高昂的货物委托我们运输时，我们并不是同以往任何人一样的操作。一旦我们参与了集装箱运输或者提供我们的集卡车服务给客户，我们就会尽全力让它变成一次完美的运输。就像是有一位专家在指挥，不会有任何的失误。不仅仅是做完它，一定要做到最好这意味着一旦我们参与了运输或者提供我们的服务给客户，我们就会尽全力让它变成一次完美的运输。公司服务：长期代理厂家企业公司集装箱拖车业务，可签长期服务合同。只需您打个电话通知我们您的业务情况，青岛宏鑫航车队将以优质的服务回报您对我们的信任。
青岛港集装箱拖车
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集装箱运输是指将一定数量的单件货物装进集装箱内进行的运输。船舶在特定的航线上，按照公布的船期进行规则的、反复的航行运输。普通集装箱的尺寸有两种：20尺和40尺，20尺的容积为33立方米，限重21吨；40尺的容积为67立方米，限重26吨。不足整箱的，按拼箱走。
拼箱方式是指承运人或其代理人根据货类性质和目的地，将分属不同货主但流向相同(去同一目的地)的两票或两票以上的货物分类整理后，集中拼装在一个集装箱内，经海关检验并对集装箱施加铅封后予以运输。
由于普通散件杂货运输长期以来存在着装卸及运输效率低、时间长，货损、货差严重，影响货运质量，货运手续繁杂，影响工作效率，因此对货主、船公司及港口的经济效益产生极为不利的负面影响。为解决采用普通货船运输散件杂货存在以上无法克服的缺点，实践证明，只有通过集装箱运输，才能彻底解决以上问题。
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