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2017款江淮瑞风s2在车身尺寸、轴距以及车内设计上并没有发生任何的改变，因此在乘坐空间的表现上依旧保持着前款车型的水准。车内储物空间的设置，以及行李厢内部的构造也都维持了原样
瑞风s2装备的是代号hfc4gb2.3d的直列4缸全铝发动机，采用dohc双顶置凸轮轴和16气门技术，峰值功率：83kw/6000rpm；峰值扭矩为：146nm/3500～4500rpm。我们试驾的是搭配cvt无级变速箱的车型，还带有手动模式与雪地模式。此外，还有一款匹配江淮自主研发的手动变速箱的车型，相比瑞风s3上的6挡箱子少了一个挡位，为5mt。
我们也对mt和cvt这两款车型进行了详细的试驾体验。先来说说手动挡mt车型，我们先不谈动力表现如何，对于一款手动挡车型来说，挡位与离合器的是否轻便好用才是关键。瑞风s2的5速手动变速箱，挡位还算清晰，而且变速杆的手感很饱满，变速箱的入挡感觉也很痛快，不管是挡位之间的行程还是左右间距都很合适，而且挡杆的高矮也很合适，在同级别的自主车型中它的挡位算是比较舒服的。
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