ms-2 ms-3微表处技术作为一种价格低廉、快捷、有效的路面预防性养护技术,在中国高速公路高速发展的今天,起着至关重要的作用。但在使用微表处时发现行驶中车内噪声与热拌热铺沥青路面施工工艺相比明显增大,大大影响了路面行驶舒适性。尤其在人口密集的村庄以及市区,由此产生的车外噪音也将成为制约传统微表处技术进一步发展和提高的瓶颈。
而低噪音微表处技术就是在既满足当今社会对降低交通噪音及提高行车舒适性要求日益提高的要求,同时进一步充分发挥微表处这种预防性养护技术的作用的基础上研发的一项罩面技术。
微表处施工队伍施工工艺是由专用设备将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水、添加剂等按照设计ms-2 ms-3配比在常温下经强力搅拌后形成的稀浆混合料,采用矩形摊铺槽摊铺到原路面上形成的薄层罩面新技术,用到的稀浆混合料是一种有机材料沥青及水硬性材料水泥形成的复合有机水硬性新材料。复合材料中,乳化沥青需要破乳脱水表现出结合力,水泥则需要经过水化过程结晶固化,两相互成条件,形成了立体网状的微观结构,因而兼具有机和无机材料的双重优势,可有效提高其高温稳定性和耐久性。降低公路路面养护成本价格提高行车舒适度。
该技术适用于满足结构强度要求的沥青砼和水泥砼路面养护罩面以及新建、改建公路的表面磨耗层
涿州市永胜贸易商行
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