美国时间9月19日，法拉第未来（faraday future，简称：ff）在第二届“919未来主义者日”活动上宣布了最新的融资、ipo、以及ff 91产品交付战略规划，预计在融资成功后9个月内实现ff 91量产交付，并加速ff 81车型的公开发布。
根据ff的介绍，自毕福康9月3日接任ff全球ceo一职后，迅速推动产品交付规划调整、研发及运营成本削减、组织架构调整以及更重要的融资策略调整等一系列举措。最终ff给出的新车交付时间是在2020年9月。同时毕福康表示ff91位于汉福德的工厂应该能够达到年产能1万辆。
对于一直以来较为神秘的ff91，毕福康在接受采访时表示，ff91将定位超豪华车，初期采用纯手工打造的形式，预计售价在15万到20万美元，将直接对标宾利、劳斯莱斯等顶级车型，而未来将推出的ff81车型则对标特斯拉model x，预计起售价为8万美元。
退任ceo转而任cpuo（首席产品和用户官）一职的贾跃亭表示，即使ff91迟迟未能量产，但ff 91目前在诸多核心性能和功能上仍处于行业领先地位，贾跃亭此后将负责领导团队对ff 91的车联网、车内娱乐及交互、ai、自动驾驶等功能进行全面升级，以保证交付时ff 91在产品维度上依然全面领先。据悉，ff即将迎来下一个重大节点，ff 91充满豪华感及科技感的最终版内饰即将发布，这也正是贾跃亭目前负责的重要环节。
而对于一直以来困扰贾跃亭和ff的资金问题，ff称ipo之前的资金需求为8．5亿美元，已经远低于此前预计的20亿美元。同时将大幅缩ipo时间，预计在融资成功后的12至15个月实现ipo目标。

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