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游艇材质分类
由于游艇的消费者通常对产品性能要求较高，因此对游艇的建造材料要求也比较高。除了美观、舒适外，游艇建造材料还需具有较好的机械性能与安全性能。
游艇主要有木质艇、玻璃钢艇、凯芙拉纤维增强的复合材料艇、铝质艇和钢质艇。当前，玻璃钢艇占绝大比例，赛艇、帆艇、豪华艇使用凯芙拉增强材料的较多；铝质艇在舷外挂机艇和大型豪华游艇中占yi定比例；钢质艇在35米以上远洋大型豪华游艇中占比例较多。艇体的夹层结构材料外层面板常采用玻璃钢[1] ，玻璃钢是由玻璃纤维作增强材料与树脂物理合成的复合材料；夹层结构材料芯材则常采用baltek巴沙轻木以及airex泡沫夹层结构材料的芯材。
游艇分类按材质：由于游艇的消费者通常对产品性能要求较高，因此对游艇的建造材料要求也比较高。除了美观、舒适外，游艇建造材料还需具有较好的机械性能与安全性能。游艇主要有木质艇、玻璃钢艇、凯芙拉纤维增强的复合材料艇、铝质艇和钢质艇。当前，玻璃钢艇占绝大比例，赛艇、帆艇、豪华艇使用凯芙拉增强材料的较多；铝质艇在舷外挂机艇和大型豪华游艇中占定比例；钢质艇在35米以上远洋大型豪华游艇中占比例较多。艇体的夹层结构材料外层面板常采用玻璃钢[1] ，玻璃钢是由玻璃纤维作增强材料与树脂物理合成的复合材料；夹层结构材料芯材则常采用baltek巴沙轻木以及airex泡沫夹层结构材料的芯材。
游艇的造型依据其功能的不同而有区分，这项工业产品在外型的设计上仍以实用性为前提，而后考量美学及市场的导向来变化出所谓流线型的造型。近几年来，游艇的造型如同其他工业产品一般，逐渐采用较具亲和力的圆弧线条来代替尖锐的折角或直线，当然这与生产技术的提升有相当的关系。
巡航艇（megayacht）：大型、快su之豪华游艇、内部布置豪华、设备完善适合长距离航行。外形的色彩线条简单。呈现出沉稳且典雅的风格，为多数100'以上的大型豪华游艇所采用。
无后舱式游艇（sedan）——无钓鱼设备，具备上、下驾驶台及大型的沙龙间，船艉无住舱，为一开放空间，线条更圆弧化，是近些年来各项工业造型上的一致趋势。
租游艇出海游客在游艇上要爱护环境卫生，不得随地吐痰、乱扔垃圾，严禁向水中丢弃垃圾及游玩所产生的废弃物。 游客不要触摸船上各种仪器、设备、以免触电，要爱护船上所有设施、物品，如发生人为损坏，照价赔偿。海上因涌浪的作用，船、艇会波动，不要惊慌或跳跃，抓好栏杆，并保管好通讯工具、手表、照相机、摄像器材等贵重物品，以免掉入湖中。 游艇航行时，请不要进入驾驶室或与驾驶员攀谈.以免分散驾驶员的注意力和视线受阻. 喜欢下海游泳的游客，需在游艇停稳之后，并且游艇关掉马达，然后穿好救生衣设备后从游艇后甲板弦梯下海游泳。严禁游艇未停稳，马达未关闭的情况下私自下海游泳。
充气船一般是pvc外皮，有折叠软架或没有架子的充气船，只做娱乐作用，只能手划，能坐1-8人左右，强度低，有2到3+1个气室的，还有就一个气室的。气室越少，漏气后越危险。一般匹配脚踏气泵，偶建议用车载电泵代替要省力的多，还要配一气压表。即便在水上，也要配一手动打气筒，以备不测——在船上是无法使用脚踏气筒的，船底太薄。中国充气船艇能否得以发展，zui为关键的是行业主管部门能否把握全局和进行精心的组织。我国的充气船艇除满足国内需求外，完全可以推向国外市场。国内外市场客观上存在着极大的需求量，而我国充气船艇的开发生产规模目前还较小，这正是我们可以大力发展的好机会。船舶行业应尽快制订建造标准和一系列相关的技术文件，如建造规范、工厂认可、产品认可和产品检验等。此外，还需解决合成橡胶胶布和彩色天然橡胶胶布或其他合适材质胶布的研制攻关工作。我国如解决不了优质制艇材料，只是依靠进口材料或发展pvc材质的充气船艇，其前途也是有限的。
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