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violent storm or force eleven 暴风或十一级风：风速介于 56 － 63 节之间。暴风持续吹上一段时间之后，海浪浪高会介于 11.5 － 16 米（ 37 － 52 呎）之间，海面不仅会出现极端汹涌的波涛，同时会布满浓厚的毯状白色泡沫，四周环境一片昏暗，能见度极度的差。
typhoon or hurricane 台风或飓风：十一级（ force eleven ）以上的风，都称为台风或飓风，风速在 64 节或 64 节以上。
游艇按造型分类：小快艇（runabout）：小型快艇。甲板以下无住舱，船速高。海钓船（sport fisherman）：有完整的钓鱼设备。此船型的特征在于驾驶室位于上甲板，以及后由板的高度非常接近水面，这样的造型主要是配合海钓者使用上的需要。多用途游艇（convertible）：与海钓船（sport fisherman）类似，但上驾驶台上方之遮阳棚及钓鱼架可拆除，成为一般用的游艇。高速滑行艇（hydroplane）：高速赛艇。甲板以上较低的受风面积为hydroplane在造型上zui主要的特征，目的在于减少该艇于高速时受到的风阻。拖网型（trawler）：主要特征在于船艏线型较圆滑，船速较慢。双体游艇（catamaran）：此类游艇有较大的起居室（即沙龙.saloon）宽阔之上层甲板空间，适合于招待亲朋好友同游，但也由于双船体的先天限制，在下层船体部位要配置较大空间的住舱不大可能。仅能布置数间狭窄舱房，这个是它zui大的缺点。还有由于它船宽比一般的当体船要大，因此所需停泊的码头要占较多空间，停船位较难得到，停泊费也必定较贵，所以双胴船在市场上较不普通。
游艇分类按材质：由于游艇的消费者通常对产品性能要求较高，因此对游艇的建造材料要求也比较高。除了美观、舒适外，游艇建造材料还需具有较好的机械性能与安全性能。游艇主要有木质艇、玻璃钢艇、凯芙拉纤维增强的复合材料艇、铝质艇和钢质艇。当前，玻璃钢艇占绝大比例，赛艇、帆艇、豪华艇使用凯芙拉增强材料的较多；铝质艇在舷外挂机艇和大型豪华游艇中占定比例；钢质艇在35米以上远洋大型豪华游艇中占比例较多。艇体的夹层结构材料外层面板常采用玻璃钢[1] ，玻璃钢是由玻璃纤维作增强材料与树脂物理合成的复合材料；夹层结构材料芯材则常采用baltek巴沙轻木以及airex泡沫夹层结构材料的芯材。
游艇分类：按产地:意大利，克罗地亚：设计体现浪漫风格，豪华，典雅代表着现代游艇的潮流。美国：体现个人品味，注意自我个性化设计。英国：英国的游艇具有浓郁的古典贵族气息。 游艇(20张)台湾：台湾的游艇比较随意，较适合大多数华人使用，香港70%的游艇都是台湾生产的，而台湾的品牌在美国销售状况良好。其它还有法国的，在国内、香港由于数量都比较少，知名度也不是很高。此外国内的游艇厂家，大多是一些外资企业在中国的生产基地，而且基本都没有上yi定的规模，也还没有形成品牌，但从长久的角度考虑，国内的游艇生产厂家必然会形成自己有品牌。
折叠式钓鱼船是针对充气船的所有缺点而研发的。折叠钓鱼船船在国外已有30多年的历史,且经过许多国家及玩家的证实,折叠船艇确实是一艘耐用且稳定可靠的船,特别适合钓鱼。折叠时船体厚度仅11公分,重量也只有20~40公斤,可利用车载移动,机动性高,即使一个人也可以到各个水域享受水上休闲活动。船体是采用聚丙烯材质制作,保养容易,且材质历久不老化不变质,是一艘可以使用很久的船。本身即俱有浮力,可手划也可加载船外机,不需要加外太重的马达,即可享有驰骋的快感,增加使用钓鱼船的乐趣。
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