青岛危房加固公司，厂房加固 青岛三木碳纤维布加固，建筑裂缝加固、预应力施工与加固，13153293000 （潘经理）青岛三木碳纤维科技有限公司经营领域遍及建筑加固改造、防水施工，改造土建施工等，本公司可承接桥梁、建筑粘钢加固，碳纤维布加固，建筑裂缝加固、预应力施工与加固，
1． 混凝土表面处理
1 将混凝土构件表面的残缺、破损部分清除干净。
2 对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分，进行修补、复原。
3 裂缝修补：缝宽小于0.2mm的裂缝，用环氧树脂进行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝。
4 打磨：将构件表面凸出部分（混凝土构件交接部位、模板的接槎等）打磨平整，修复后的构件表面尽量平顺。
5 清洗打磨过的构件表面，并使其充分干燥。
2． 缺陷部位涂刷底胶
将配好的底胶（粘结剂），用涂刷均匀于缺陷部位的砼表面。
3． 构件表面残缺面的修补
用环氧腻子对构件表面残缺面的修补是十分重要的一步，要点如下：
1 腻子主剂、固化催进剂、固化剂按规定比例称量准确，装入容器，用搅拌器搅拌均匀。
2 构件表面凹陷部位用环氧腻子填平，修复至表面平整。在残缺修补中使用环氧腻子时，要在气温-5℃以上，相对湿度小于85%的条件下施工。腻子涂刮后，表面仍存在的凹凸糙纹，应再用砂纸打磨平整。
4． 涂刷底胶
将配好的底胶（粘结剂），用滚筒均匀涂刷于需要粘结的砼表面。
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含有机质土和泥炭土
当土中含有不同的有机质时，将形成不同的有机质土，在有机质含量超过壹定含量时就形成泥炭土，它具有不同的工程特性，有机质的含量越高，对土质的影响越大，主要表现为强度低、压缩性大，并且对不同工程材料的掺入有不同影响等，对直接工程建设或地基处理构成不利的影响。
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普通水泥混凝土路面刚性高而噪声大，收缩缝宽且震动强，频繁遭受集中应力的冲击。这成了水泥混凝土路面的薄弱环节。为了达到行车的舒适性，当今世界道路建造的主流是用沥青混合料作为路面材料。但随着沥青作为自然资源不断减少，价格不断上涨。沥青混凝土道路建造和维护费用将越来越昂贵，其整体使用寿命性价比超过水泥混凝土道路，并不断地继续扩大。卡本cb-120环氧橡胶弹性混凝土能够减少、减窄或消除伸缩缝，同时增加路面柔度，可以从根本上改善水泥混凝土路面高噪声、高震动的缺点，同时保持其它方面的优点，从而给混凝土道路带来新的生命力。我国水泥资源丰富，而石油贫乏，卡本cb-120环氧橡胶弹性混凝土可用于各种等级路面。伴随着科技的进步，卡本cb-120环氧橡胶弹性混凝土生产流程的简化、相关原料的成本减低，卡本cb-120环氧橡胶弹性混凝土会具有广阔的发展前景。
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下面告知大家 空鼓修补六大方案 ：
1 、确定空鼓的具体位置，用粉笔画出切割线，切割线比空鼓部位宽出不少于100mm。切割线必须整洁规范，做成长方形或正方形。
2、 画好切割线后用砂轮切割机切开，禁止未切割就直接打凿。
3 、打凿必须干净，清理到基层。
4 、挂钢丝网，喷雾器洒水湿润。
    5、先在底面及四周刷801胶素水泥浆一遍，12小时内进行喷水养护不少于3天。
6、分两次用和原面层相同材料的1:2水泥砂浆填补并搓平。
7、修补完后用喷雾器喷水养护不少于3天。
大家看懂了以上空鼓修补的方法了吗？是不是非常实用呢。

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