山东青岛新版瑞风a60新款，咨询热线：13375570751
新版瑞风a60，搭载的dct变速箱所有档位齿轮精度均为6级，传动效率达到95%，比市场上常见的6at产品效率提升了8%-15%，噪音也比国际主流品牌的同级别车型更低。
作为江淮汽车品牌向上突破的作品，江淮瑞风a60将中国自主品牌的优点发挥的恰到好处，够大的空间和足够把玩的配置，同时，兼顾了品质感，在外观内饰的装配工艺以及行车质感上也达到了旗舰的水准。而在动力方面，它能达到一个以主打商务驾乘的车对动力平稳输出的需求。经历了10年的研发，江淮瑞风a60是被市场、车企都寄予厚望的产品，差异化的竞争，其竞争力会十分不俗。不管是礼宾需求，或是商务接待，瑞风a60的表现都绰绰有余。它格外中庸的造型和配色也适合驾驶出去应酬、工作，从性价比程度上说，甚至不输给老资历的公务车。
空间方面，身高180cm的体验者坐在前排，将座椅调整到较低后可以获得两拳左右的头部空间。而体验者移至后排后，可以获得不到一拳的头部空间以及超过两拳的腿部空间。实际乘坐空间表现达到了同级领先水平。在动力方面，瑞风a60搭载了江淮自主研发的“白金传动系”高效能动力系统，搭载融合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等技术的tgdi直喷增压发动机，配合传动效率高达95%的6dct湿式双离合变速箱，大功率可达128kw，在1500转的低转速中就能输出峰值扭矩251n?m，动力性能和燃油经济性俱佳。且1.5t涡轮增压发动机响应了节能减排的号召，如果作为政府公务用车的话排量也不会超标。它能达到一个以主打商务驾乘的车对动力平稳输出的需求，其悬挂的组合可以说是同级中十分厚道的。
除了“白金传动系”可圈可点之外，在瑞风a60这款车上处处可见的匠人精神让人十分感动。瑞风a60产品总监曹斌与在笔者聊天中谈到，为了让车内空间做到真正的“越级”舒适，瑞风a60在研发阶段经历了数以万计的测试调校。其中的一个细节是：通过nvh静音科技，把 30-80公里/小时这样一个常用行驶速度下的车内噪音控制到54分贝内，比竞品更低3分贝。
除了nvh的出色表现外，瑞风a60每一处细节都精心考究。独立三温区空调系统，经过30多种环境的累计测试，保证车内三个温区都有一个舒适的温度空间。人机接触的材料也采用具有特殊性能的3d-mesh，从而充分保证了驾乘舒适性。
而在安全方面，瑞风a60自设计研发的第1天起，就是按照c-ncap的五星认证标准来进行的，其采用1250mpa超高强钢车体结构，通过江淮手创多次冲压技术冲压成型，并使用中频逆变伺服点焊技术焊接。同时，瑞风a60汇集了esc电子车身稳定控制系统、afs随动转向氙气灯等时下主流安全配置，并进行了抗干扰测试，在给予消费者“越级”安全需求的同时确保其可靠性。
新版瑞风a60
纵观中国汽车工业发展史，我们可以发现，与乔布斯精神极为相似的车企就是江淮汽车。在长达52年的造车史中，江淮汽车没有大风大浪、大起大落，却一直在“潜心修行”、“积攒力量”，从商用车一枝独秀、到商乘并举花开两朵，“抱朴守拙和锐意进取”成为江淮汽车的标签。与其他某些车企相比，江淮汽车从不投机取巧，更不哗众取宠，而是一直在深练内功。一个重要的明证是：直到今天，我们才知道江淮汽车在意大利和日本设立了自己的两大设计中心。而实际上，这两大中心成立已超过十年以上。而瑞风a60，不仅是江淮意大利和日本两大设计中心联袂出击的结果，更是江淮汽车52年造车底蕴的呈现。
瑞风a60是“集江淮汽车50余年造车经验、全球五层研发体系超过十年的技术积淀于一身”的一款产品，代表了目前江淮汽车的造车技术。此言不虚，江淮汽车把其在核心动力领域的研发成果——tgdi直喷增压发动机+dct湿式双离合变速箱应用在了瑞风a60的身上。事实上，江淮tgdi直喷增压发动机性能指标创造了行业上的许多第1，额定功率128kw，扭矩251 n.m，性能指标全面优于主流2.4l发动机。
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