青岛汽车音响改装,数码中的精品，真的很响亮。青岛鼎峰汇汽车音响服务有限公司的工程师通过sieg设备实时监测车辆内部的频率反应，利用rta技术回馈收集的数据，能够迅速准确的制定出每一辆汽车的音响改装解决方案。详情敬请咨询18562673051
汽车音响比家用音响更具独特之处。
⑴、外形体积小：
汽车音响受到汽车仪表台面积的限制，所以体积较小。在有限的体积中，汽车音响在技术设计方面要求很高，成本也随之加大。⑵、使用环境恶劣：
汽车在不同的路面上行驶，致使汽车音响经常受到振动和冲击，同时、高温、严寒、废气、灰尘，潮湿等更对汽车音响的耐久性等提出了更高的要求。
⑶、采用低电压，直流供电：
大型客车、载重汽车音响多为24v供电．小客车多采用12v供电，电压变化将直接影响音响的输出功率．这就要求供电用线的材质阻抗非常小。
⑷、抗干扰能力强：
汽车发动机点火装置以及各种用电器都是共用一个蓄电池（也就是电源），干扰这就会通过电源线和其他线路对音响产生噪声干扰。
⑸、收音部分灵敏度高，动态范围大：
汽车在道路上行驶，既有方向的变化，又有外界环境影响(如高楼、桥梁、高压电网等)，要保证收音正常．就要求收音部分灵敏度、选择性、信噪比都具有较高的性能，对agc(自动增益控制)和afc(自动频率控制)要求也很高。
汽车音响改装升级中音源如何选择？
磁带机的频响窄、噪音大，根本不必考虑。有人在原车音响系统上加装一cd驱动器，以为可以提高音质，是根本没有道理的。以一辆富康轿车的改造为例，车主在原车音响系统上加装六碟cd驱动器，后方加装一对6×9英寸的扬声器以及有源低音炮。虽然音源升级为cd，但音质并没有得到明显的改善。使用的还是磁带机的放音系统，cd信号仍是从收音fm波段。 接收得到的，音质会有损失，频响受到了限制，而且会有噪音干扰，cd的优势得不到发挥，声音没有层次和透彻的感觉。 从这个例子中可以看出，提高音质是整体工程。在建立音响系统时，各个器材的搭配应当保持风格基本一致，否则可能造成外观、功能、使用、指标等方面的不协调。
要cd、md不要vcd、mp3 如果只用来播放声音，主机还是选择cd、md或dvd。 vcd的音质较差，zui好不用;mp3属于压缩格式，虽然增加了音质处理电路，但音质仍不如cd;dvd的音质接近cd，但整体比较，仍不如cd;md的音质与cd相差不大，但声音稍微有些硬。
汽车音响改装
a类功率声音是一种波形讯号，所以功放放大声音讯号，也就等于提升波形的振幅。完全不存在交越失真（switching distortion），即使不施用负反馈，它的开环路失真仍十分低，因此被称为是声音理想的放大线路设计。在a 类功放中，只要通入电源后，每一放大组件都会随时保持着充足的电力供应，以放大每一个完整的声音波形，因此，a类功放声音甜美、自然、写真，可不是空穴来风！不过，由于a类功放就算在没有讯号输入时，放大组件也依然保持高耗电状态，许多电力会转成热能浪费掉，因此耗电凶、输出功率低、运作温度高，都是它的缺点，用来聆赏音质很适合、用来推动需要大功率的超低音可就有些不智了。不过a类功放是重播音乐的理想选择，它能提供非常平滑的音质，音色圆润温暖，高音透明开扬，这些优点足以补偿它的缺点。
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