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作为汽车的制作方法及材料有很多种，一般较为简单的制作方法有以下两种。1、翻模制作法 shou先，模型制作者可以将所需制作汽车按其比例和车型各制作出一个标准样品。然后，可用硅胶或铅将样品翻制出模具，再用石膏或石蜡进行大批量灌制。待灌制、脱模后，统一喷漆，即可使用。 2、手工制作法 利用手工制作汽车，shou先是材料的选择。如果制作小比例的模型车辆时，可用彩色橡皮，按其形状直接进行切割。如果制作大比例汽车，zui好选用有机玻璃板。具体制作时，先要将车体按其体面进行概括。以轿车为例，可以将其概括为车身、车棚两大部分。汽车在缩微后，车身基本是长方形，车棚则是梯形。然后根据制作的比例用有机玻璃板或abs板按其形状加工成条状，并用三lv甲wan将车的两大部分进行贴接。干燥后，按车身的宽度用锯条切开并用锉刀修其棱角，zui后进行喷漆即成。若模型制作仿真程度要求较高时，可以在此基础上进行精加工或采用市场出售的成品。
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模型公司在制作模型的时候会使用不同的材料来进行制作，在制造的过程中我们会使用一些工具来使建筑模型呈现出我们所需的形状，使用手工锯切模型就是一种切实可行的方法。说起锯切可能大家会想起木匠这个行业，建筑模型公司在制作的时候与木匠的工作是不同的。那么建筑模型公司到底是怎么操作的呢？下面就一起来了解一下吧。手工锯切是指采用手工锯对质地厚实、竖韧的型材作加工，常用工具有木工锯和港剧两种。木工锯的锯齿较大，适用于加工实木板、木芯板和纤维板等，锯切速度较快。钢锯的锯齿较小，适用于金属、塑料凳质地紧密的型材。锯切前要对被加工的建筑模型材料作精quedingwei放线，并预留出适当的锯切损耗，其中木材要预留1.5~2mm，金属、塑料要预留1mm，单边锯切的长度不宜超过400mm，避免型材产生开裂。锯切时要单手持锯，单手将被加工型材按压在台面上，针对厚度较大的实木板也可以用脚踩压固定，锯切幅度不宜超过250mm，待熟练后可以适当提高频率。锯切型材至末端时速度要减慢，避免型材产生开裂。锯切后要对被加工型材的切面边缘作打磨处理，木质材料还可以进一步刨切加工。手工锯切能解决粗大型材的下料、造型等工艺问题，但是不能作为进一步深入塑造，针对弧形或曲线边缘还是要采用专用机械来加工，一切以建筑模型的zui终效果为准。
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对建筑模型的认识少年儿童从小就喜欢玩积木，垒沙堡。这是他们zui早参与建筑模型科技制作的实践活动，更是一直伴随着他们的成长。简单的建筑模型活动让他们许多能力得到提高，对几何的认识，空间想象的能力，对事物鉴赏的能力。这样的活动已经影响了好几代人。
建筑模型是科技和艺术完美的结合体，所以制作建筑模型的活动不在是简单的手工活动实践，更是一种积累科技知识提高艺术鉴赏的机会。对历史的认识，对生存环境的认识必定增长。作为少年儿童能够更早的接受这些东西，更有助于他们的成长。
建筑模型的制作很容易开展，这就有利于更好的普及。适合各年龄段的孩子，可以利用生活中的废旧物品做材料，经过孩子们的双手，就会变成一件件美丽精致的建筑模型。它们是孩子们对生活观察，对美的认识的体现，更是成为一名建筑工程师梦想的开始。
建筑模型活动已经列为全国五大类青少年模型竞赛之一，竞赛总则明确了此项活动的目标和任务，那就是：通过开展建筑模型活动，提高青少年手脑并用的能力，帮助四肢完全发育，发挥青少年的创造能力，普及建筑知识。加强素质教育，培养全面发展的下壹代
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商业纸模型在二十世纪早期的杂志中已经出现，而在二次大战中盛纸模型行，因为当时纸的供应相比起其它物品较为充裕。而在英国设计及出版的《micromodels》，在1941年开始曾盛行一时；其题材也是多元化的，有建筑物、船舰、飞机、坦克等，而波兰的“gpm”在出版纸模型上也是十分有名的。但随着塑胶模型的普及，商业纸模型则较为少见了。 不过，由于纸模型的相对廉宜及拼砌的容易（纸模型不用自行上色，但大多塑胶模型则需要；而且前者在粘贴上也就更为容易，只用普通胶水便可），所以在二十一世纪的今天，纸模型仍有其市场价值，而且在网络上仍能购买到不少的纸模型，大多都是以建筑物及战舰为主。在台湾，更有人设计了不少的纸模型明信片，如作为纪念品出售；此外，在台湾，有出版社更推出含有著名建筑（如台湾总统府）等图纸的书籍。
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