以往只有牵引车和重型载货车才会搭载lng牵引车，青岛解放麟v锁勾，而在解放年会现场，卡车e族惊讶地发现一汽解放的搅拌车以及其他车辆也采用了lng发动机，可以说“全民lng”时代已经到来。这款一汽解放j6p 8×4天然气搅拌车采用了锡柴13升440马力国六天然气发动机，搭配一汽10挡变速箱与290冲焊轮减桥。从配置上来看，青岛解放麟v锁勾，该车无论是动力还是承载性都应该有着不错的表现，青岛解放麟v锁勾，此外，该车拥有375l气罐，对于长期在市区工地作业的搅拌车，这样的续航里程应该绰绰有余。
相比于原版车型来说，这款一汽解放j6p新车的自重更低，配置和舒适性也更高一些。青岛解放麟v锁勾
有卡友会说，解放j7还是不如进口车，考虑到价格因素，j7与进口车的同配置车型，有20-30万元的价格差距，所以有差距也很正常。经常有卡友拿进口卡车和国产卡车做对比，不同价格的车型对比性能与技术，其实是不讲理、不公平的做法。花50万的国产车价钱，却想要70万进口车的性能，这讲理吗？差距有，我们承认，但不是一味的挑刺，喷不足，而是要客观的看待国产车与进口车。给国产卡车一些时间，相信未来有天，我们的国产卡车也可以和进口卡车一样优 秀青岛解放天v活塞相较之前的油耗表现在百公里上能节省2-3升油，后桥速比为3.727。
说它省钱节油，除了搭配高 效动力链之外，还有置凸轮轴、四气门结构等等装置，进气效率高、燃烧更充分。解放体系节油，百公里节油1-2l不成问题，年运营20万公里，能省多少钱您自个算吧！超载治理越来越严格，轻量化低自重成为卡友的优先选项。这辆车的整车自重达到了惊人的8.2吨，是同功率段自重相当轻的卡车。全铝变速箱、楔式制动器、轻量化轮辋等配件让整车重量更低、品质更高。以质惠版低调的价格而言，它的车辆配置算得上高调。液晶仪表、电动玻璃升降、单din北斗兼容车载系统、挂车制动、前下防护装置、800l油箱、高 效单空滤、电动液压举升装置、trw转向机升级、前后楔式制动器、长保养油滤、180ah蓄电池、220v电源、超速报警装置……更多眼花缭乱的配置让卡友开车与日常生活的需求都能被照顾到。卡友们需要什么样的车，一汽解放就造什么样的车，这样的产品，才会受到用户的欢迎。新j6p质惠版，凭借“都挺好”的超高，正成为更多卡友的心头好。面对这款车，你心动了吗？
发布会另一个重头戏，就是历时7年研发，各方面均取得了重大技术创新后终于在当晚闪亮登场的重卡新星一一一一汽解放j7。青岛一汽解放j7,青岛解放j7驾驶室,凭借高性能、高智能、高舒适、高节能、高安全、高可靠性、高效率，它成为比肩欧洲、达到前列水平、全生命周期成本比较好的国产重卡典范。一汽解放第七代重卡产品一汽解放j7的造型，出自意大利italdesign giugiaro设计室，整体大气方正，进气格栅采用横条蜂窝状，在“鹰标”下方增加了英文单词“eagle”。带透镜的led日间行车灯，采用l型设计更有立体感，也带来更强的视觉冲击力。同时，配备了一体式电动后视镜,且带有加热功能，兼具美观与实用性。解放j7的动力将搭载一汽锡柴ca6dm3-50e5发动机，输出功率为500马力，符合国五/欧五排放，该发动机目前主要搭载在解放新j6p和jh6量产车上，是国内主流大排量、大马力发动机之一。传动系统匹配一汽ca12tax230m3(全铝壳体)变速箱，档位数为12，采用457升级冲焊桥后桥，速比为3.417。在内饰方面，新版的一汽解放j6p车型在配置上进行了一些提升。
解放自主开发研制的其造型设计赶超当今世界前列重卡，形神兼备、气宇非凡。内饰结构、选材用料，精工细作、品质卓绝。使卡车驾驶室的研制和生产水平，在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到一定水平。2007年解放将率先投放j6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-460马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4版。 一汽解放j6将在开创全新的赢利模式，通过有效的运输方式、高可靠的高出勤率，提升运输效益，降低物流成本，彻底改变国内运输市场普遍依靠超载获利的单一盈利现状，物流市场向着和谐、有序、共赢的化竞争方向发展。j6是解放研发平台上的一款车型，从立项开发到推出成品，经历了6年时间，一汽解放把这款车命名为j6，也即第六代重卡，j6是解放的一枚重要战略棋子，它一出生就达到了水平。1986年9月28日，后一辆老解放告别了一汽之后，解放的新产品就一款接一款地走向市场。但在重卡产品方面，却遇到了竞争对手的挑战。一汽高层意识到，目前中重型卡车的市场正在调整、增长，只有拿出具有水平的卡车产品，才能在调整后的新一轮竞争中赢得时间，争取主动。一汽解放新j6p 8×4短轴距lng渣土车也是“解放lng大家庭”中的一员。青岛解放龙v雾灯
一汽解放龙vh 2.0版驾驶室内延续平地板设计，宽度可达2320毫米。青岛解放麟v锁勾
9月21日上午10点我们在河北省遵化市附近出发，经过52个小时长途跋涉，穿越河北、内蒙古、甘肃三省份，于9月23日下午2点到达新疆石河子。大凤凰的运营工况是冷藏运输，容不得半点闪失，所以在选车这件事上是比较谨慎的。大凤凰这台豪华版一汽解放j7，路上实际运营时间为12个月，行驶里程累计31万公里。平均每个月运行里程2.58万公里。大凤凰的另一台解放j7，已经行驶61万公里，2.58万公里的月运行里程，对于车辆性能要求很高，可见j7的运行效率与可靠性是可以的。大凤凰2012年那台j6，至今已经7年多，已经无大修行驶150万公里，现在那台锡柴11升发动机一切运转正常。车辆性能是一方面，和大凤凰的精细养护也分不开。青岛解放麟v锁勾
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