由于国内汽车生产厂家对驻车加热器的使用大多在起步阶段，不少车主在安装、使用上均不太熟悉，产生了一些安装方面的问题，影响了驻车加热器使用效果，所以这里重点介绍下安装方面值得注意的要点，供初装者参考。
（1）在汽车上布置安装加热器前，应先计算汽车原有发电机功率是否充裕，即加热系统总耗电功率与汽车原大耗电功率之和应不大于发电机大功率。如发电机功率偏小，应优先选择自然散热器；如仍不够，则必须考虑更换较大的发电机。
（2）驻车加热器和水泵都应尽可能装低些，且必须装在水箱冷却液平面以下。膨胀水箱及加水口应处于高处。膨胀水箱溢水口应用软管连接引向车身裙边。
（3）驻车加热器安装时应尽可能将铭牌朝外。如有困难，可复制一块铭牌装在朝外的加热器表面。
（4）在将管路与驻车加热器连接时，才允许揭去加热器进出水口上的塑料防尘罩，以保证管路系统内部清洁。
（5）安装时，必须注意驻车加热器加热器的防护罩端与舱壁间应留有一定空间，以供防护罩拆装用。
汽车配件是汽车上的重要组成零件，我们在使用汽车的过程中如果遇到汽车损坏的情况就可以使用汽车配件来针对损坏部位进行更换了。如果汽车出现了故障我们也可以检查配件来确定故障部位。现在天气渐冷，到了冬天我们常碰到汽车打不着火的情况，这时我们需要检查哪些汽车配件呢？
1、检查火花塞。因为火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏，关系着整车的工作性能及效率。火花塞是否需要更换，拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。另外如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。
2、检查机油。看机油是不是粘度太大了，天冷就换冬季专用的，更换更低标号的柴油。
3、检查活塞。看是不是缸套活塞磨损，活塞磨损密封就会不好，达不到压缩压力。
4、检查油嘴。把油嘴打下压看看压力是否正常，把喷油泵校一下，然后找修车师傅把喷油时间找好。
如果冬天我们的汽车打不着火了，我们就可以针对以上四个部位的汽车配件进行检查了，这样我们就能够很快的确定故障原因，从而及时维修。
大家知道，电磁泵如果出现问题的话，对汽车的正常运作会造成一定的影响，在专业的维修人员到来之前我们能做点什么呢，可以减少维修人员的工作时间，使汽车更快的正常工作。
（1）用220v电源加到电磁泵上的两个插片上，反复通断电流数次，如电磁泵有换向声则证明电磁泵电气上无故障（注意：因线圈内带有ptc热敏电阻故通电时间不能超过20秒，超时后可能会导致线圈内ptc热敏电阻发生过热保护，此时只需将电源断开一段时间让ptc热敏电阻降温后就会自动恢复）。但如电磁泵发出持续的颤音或持续一秒以上的杂音就说明有噪音故障。
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