发动机舱的环境温度易使皮带老化，国产皮带的质量也影响到系统的可靠性。水箱的布置位置较为灵活，机械皮带传动由于青岛皮带输送机的皮带的限制使得水箱的位置只能与发动机平行横向布置。对后置发动机而言，空间较为紧张，而且水箱宽又受到大梁限制，而采用风扇液压传动，水箱既可横向，也可垂直，还可斜向布置。
风扇液压传动系统与机械式皮带传动系统的比较机械式皮带传动系统中，其发动机转速与风扇转速的传动比为一固定值，系统的冷却能力仅与发动机转速相关，这与实际使用客车技术系统的冷却能力应与发动机水温成一定的关系是不相符合的。
机械传动系统的传动比无法按所需的大冷却能力来选择，这往往会造成在环境温度较高时青岛皮带输送机系统冷却能力不够，而造成水温过高，甚至使发动机开锅环境温度过低时，系统冷却能力过大而使水温过低，使发动机过冷。而液压传动系统由于进行了温度控制，系统的冷却能力与水温成一定关系，能使发动机在不同的使用环境不同的工况下得到较佳的冷却效果。
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