本报青岛讯（记者陈凌馨 □张海铎）日前，山东港口青岛港自动化码头“连钢创新团队”在“德翔佛森堡”轮作业中，桥吊单机作业效率达到44.6自然箱/小时，再次刷新由他们自己创造的自动化码头装卸效率世界纪录。 据悉，2017年5月具有自主知识产权的全自动化集装箱码头在青岛港前湾港区南岸正式建成，构建起了全球新一代自动化码头智能生产系统，实现了当年投产、当年盈利，并在业界持续领跑，成绩引人注目。目前已创造了单机最高作业效率44.6自然箱/小时的世界纪录，超过全球同类码头50%以上，作业效率全面超越传统人工码头，增强了山东港口、青岛港在全球的商业运营竞争优势，为世界自动化码头建设贡献了中国智慧。2019年11月28日，集合了山东港口自主研发、集成创新的全球首创氢动力自动化轨道吊等6项全球首创科技成果的全自动化集装箱码头二期项目投产运营，领军当今世界最先进的全自动化码头科技水平，再次以中国“智”造、中国创造向全球港航业奉献了“中国方案”。 　　本报青岛讯（记者陈凌馨 □张海铎）日前，山东港口青岛港自动化码头“连钢创新团队”在“德翔佛森堡”轮作业中，桥吊单机作业效率达到44.6自然箱/小时，再次刷新由他们自己创造的自动化码头装卸效率世界纪录。
　　据悉，2017年5月具有自主知识产权的全自动化集装箱码头在青岛港前湾港区南岸正式建成，构建起了全球新一代自动化码头智能生产系统，实现了当年投产、当年盈利，并在业界持续领跑，成绩引人注目。目前已创造了单机最高作业效率44.6自然箱/小时的世界纪录，超过全球同类码头50%以上，作业效率全面超越传统人工码头，增强了山东港口、青岛港在全球的商业运营竞争优势，为世界自动化码头建设贡献了中国智慧。2019年11月28日，集合了山东港口自主研发、集成创新的全球首创氢动力自动化轨道吊等6项全球首创科技成果的全自动化集装箱码头二期项目投产运营，领军当今世界最先进的全自动化码头科技水平，再次以中国“智”造、中国创造向全球港航业奉献了“中国方案”。
来源：中国经济时报 


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