青岛甲醇燃料的理念可以从一本书说起： 《跨越油气时代：甲醇经济》，由于诺贝尔化学奖得主乔治·a·奥拉在2006年提出这一理念。借用在亚ma逊上看到的一个挺精妙的评论，这书大概核心思想如下：
1. 人类使用的能源是能量的转化过程;c，h元素是人类最熟悉也是存在量最大的。
　　2. 这个转化过程的载体有很多，最好是液体。
　　3. 由于甲醇能够很方便的由煤合成，而且是液体，它是石油耗尽后最好的能量载体。
　　青岛甲醇燃料汽车的优点是?
　　和目前主流的汽油、柴油车有高度兼容性，整个发动机结构和运转逻辑没有产生质的变化，美国此前还发展过ffv这类能在同一油箱内使用甲醇和汽油的弹性燃料汽车。使用甲醇燃料的引擎，能效可以做到比汽油引擎更高，而且同排量动力衰减并不严重。液态甲醇的加注方式，同时也可以很好的兼容现有的加油站系统。这种平滑过渡的特性，肯定比起建设充电站、加氢站的普及率更容易提升。很多现有燃油车的优势，比如：冬季供暖和续航、加注燃料的便捷性，都得到了继承。
　　2. 价格远低于汽油、柴油，具有大规模工业制备能力，而且原材料煤炭对于中国来说储量充足，可以降低对外能源依赖度。相比煤炭燃烧发电的直接排放和污染，煤炭合成甲醇的过程也是全封闭式的，可以将过程中的废弃物收集利用。
　　3. 如有需要，甲醇燃料也可转换为甲醇燃料电池(dmfc)路线来发展，和氢燃料电池类似，具备转化灵活性。国内甲醇燃料技术在国际领域也有一定话语权，比如吉利在国内已有较大规模的装车试验。对于一直希望“换道超车”的中国汽车工业来说，也同样是个机会。
目前大部分的餐饮酒店，食堂厨房是以柴油、液化气为主要燃料，虽然现在液化气、柴油已经降价，但相比甲醇燃料的生产成本仍然高出三分之二的价位。在新技术条件下，新性甲醇燃料可以直接节能30%左右，如果在餐饮行业全面推广开来将全方位节能30%左右，从而带动整个民用燃料市场节能，减排，促进我国环保事业的全面发展。
　　新的一年，国家对高污染燃料的禁止使用，以及环保之风的不断深入，我国广大的农村地区也开始奉行“低碳节能”的生活方式，甲醇燃料进军农村市场将会是一个无法阻挡的大趋势。对于一些生产者和经营者，在开辟农村燃料市场的时候，往往忽视农村商品消费te征，又不注意研究农村市场的特点，致使推出的燃料型号，价格不能够适应农村居民的消费需求。若想在农村开辟畅通的市场，就必须抓住未来几年间农村对新型厨房燃料的需求搞好精品推广。

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