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集装箱房屋定做的特性就是集环保经济于一身，组装与拆卸都很方便，正因为如此，活动房的受欢迎程度才立刻提升。我们生活中一直都在以“低碳”的生活为准，虽然改进并不很大，但是活动房的出现无疑是对低碳生活的捍卫，是低碳生活的代名词。这种建筑理念越来越根深蒂固，所以活动房现在已经随处可见。集装箱房建筑被称为是建筑中的高科技产品，更被誉为绿色建筑。集装箱房作为一种you秀的建筑产品，适应国家的可持续发展战略，集装箱房建筑的推广，有利于国家建筑技术水平的进步和工业化水平的提高。因为与传统的混凝土结构和砌体结构相比，集装箱房住宅具有诸多明显的优点。
现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能，没有留下任何富余，一旦需求增加，则处处成为瓶颈，导致整个流程的中断。又比如运输部作为一个独立的职能部门，总是想方设法降低其运输成本，但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运，这虽然省下了运费，却失去了客户，导致整体的失利。所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产，而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能，以取得整体优化的协同作用。
国际产业的重新分工布局，为国际物流发展提供了广泛的服务
经济化使越来越多的地区被卷入其中。从国际分工看，相互依存、优势互补的分工程度大大提高，制造业重心继续东移。原来的传统垂直分工体系，是由发 展中提供能源、资源和原材料、发达提供工业制成品的两极配对，现在已演变成一般发展中提供能源和资源、以中国为shou的一些新兴经济体提供大部分 工业制成品、发达提供关键技术、零部件、高端产品和服务、进行总集成或总装的格局。在出口结构上，制成品的出口约占总出口的70.1%，北美 制成品出口占比超过73.5%，欧洲78.4%，亚洲制成品出口占比也高达81.9%。中东、非洲和独联体2/3出口则依赖燃油和矿产品，中南美洲农 产品出口占到23.8%，燃料和矿产品出口占42.4%。不发达3/4出口收入来源于初级产品，只有1/4来源于服装制成品出口。在进口结构上，发 达是消费和进口市场，美国进口占据了进口总额比重的15.8%，欧盟25国为39.2%，日本为4.8%，三者合计高达60%，货物进 出口的一半以上都为10个发达拥有。近几年，“金砖四国”进口份额从2001年的6.3%上升到2007年的10.7%，尤其是中国进口份额几乎每 10年翻一番，已经超过日本。这种新的国际分工和布局，不仅决定了国际物流的走向和布局，而且决定了国际物流新的服务对象和服务内容。

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