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nu轴承和nj轴承有什么不同?
【1】shou先,结构不一样,nu230外圈双挡边,内圈无挡边,nj230外圈双挡边,内圈挡边, 从支撑配置讲,nu230可单独做游动端,或与承受轴向力的轴承组合做固定端。
【2】轴承：轴承bearing，用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。
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圆柱滚子轴承圆柱滚子轴承的滚子通常由一个轴承套圈的两个挡边引导，保持架.滚子和引导套圈组成一组合件，可与另一个轴承套圈分离，属于可分离轴承。此种轴承安装，拆卸比较方便，尤其是当要求内.外圈与轴.壳体都是过盈配合时更显示优点。此类轴承一般只用于承受径向载荷，只有内.外圈均带挡边的单列轴承可承受较小的定常轴向载荷或较大的间歇轴向载荷。 主要用于大型电机，机床主轴，车轴轴箱，柴油机曲轴以及汽车，托牢记的变箱等 9.圆锥滚子轴承圆锥滚子轴承主要适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷，而大锥角圆锥滚子轴承可以用于承受以轴向载荷为主的径，轴向联合载荷。此种轴承为分离型轴承，其内圈（含圆锥滚子和保持架）和外圈可以分别安装。在安装和使用过程中可以调整轴承的经向游隙和轴向游隙，也可以预过盈安装用于汽车后桥轮毂，大型机床主轴，大功率减速器，车轴轴承箱，输送装置的滚轮 。
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进口轴承构造类型分类
(1) 轴承按其所能接受的载荷方向或公称触摸角的不一样，分为：
1) 向心轴承----shou要用于接受径向载荷的进口轴承，其公称触摸角从0到45。按公称触摸角不一样，又分为：径向触摸轴承----公称触摸角为0的向心轴承：向心角触摸轴承----公称触摸角大于0到45的向心轴承。
2) 推力轴承----shou要用于接受轴向载荷的进口轴承，其公称触摸角大于45到90。按公称触摸角不一样又分为： 轴向触摸轴承----公称触摸角为90的推力轴承：推力角触摸轴承----公称触摸角大于45但小于90的推力轴承。
(2) 轴承按其翻滚体的品种，分为：
1) 球轴承----翻滚体为球：
2) 滚子轴承----翻滚体为滚子。滚子轴承按滚子品种，又分为： 圆柱滚子轴承----翻滚体是圆柱滚子的轴承，圆柱滚子的长度与直径之比小于或等于3 ；滚针轴承----翻滚体是滚针的轴承，滚针的长度与直径之比大于3，但直径小于或等于5mm; 圆锥滚子轴承----翻滚体是圆锥滚子的轴承; 调心滚子轴承逐个翻滚体是球面滚子的轴承。
(3) 轴承按其作业时能否调心,分为:
1) 调心轴承----滚道是球面形的,能习惯两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承;
2) 非调心轴承(刚性轴承)----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。
(4) 轴承按翻滚体的列数,分为:
1) 单列轴承----具有一列翻滚体的轴承;
2) 双列轴承----具有两列翻滚体的轴承;
3) 多列轴承----具有多于两列翻滚体的轴承,如三列、四列轴承。
(5) 轴承按其部件能否别离,分为：
1)可别离轴承----具有可别离部件的轴承；
2)不行别离轴承----轴承在zui终配套后,套圈均不能恣意自在别离的轴承。
(6) 轴承按其构造形状(如有无装填槽,有无内、外圈以及套圈的形状,挡边的构造,乃至有无保持架等)还能够分为多种构造类型。
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轴承的转速各类轴承都有其适用的转速范围，一般应使选用的轴承的工作转速不超过其极限转速。各种轴承的极限转速可参阅有关手册。根据轴承转速选择轴承类型时，可参考以下几点：1）球轴承比滚子轴承的极限转速和回转精度高，高速时应优先选用球轴承；2）推力轴承的极限转速都较低，当工作转速高时，若轴向载荷不是很大时，可采用向心推力球轴承来承受纯轴向载荷；3）高速时，宜选用超轻、特轻及轻系列轴承，以减小离心惯性力，重系列轴承只适用于低速重载的场合。、
轴承钢的特点：
一、接触疲劳强度
轴承在周期负荷的作用下，接触外表很轻易发作疲惫破坏，即涌现龟裂剥落，这是轴承的重要破坏情势。因而，为了进步轴承的运用寿命，轴承钢必需具备很高的接触疲惫强度。
二、耐磨性能
轴承任务时，套圈、滚动体和维持架之间不只发作滚动摩擦，而且也会发作滑动摩擦，从而使轴承零件一直地磨损。为了增加轴承零件的磨损，维持轴承精度稳固性，延伸运用寿命，轴承钢应有很好的耐磨性能。
三、硬度
硬度是轴承质量的重要质量之一，对接触疲惫强度、耐磨性、弹性极限都有间接的影响。轴承钢在运用状况下的硬度个别要到达hrc61~65，能力使轴承取得较高的接触疲惫强度和耐磨性能。
四、防锈性能
为了避免轴承零件和成品在加工、寄放和运用历程中被侵蚀生锈，请求轴承钢应具备良好的防锈性能。
